Los US$3,500 millones que el gobierno de Dina Boluarte planea desembolsar por la adquisición de 24 aviones de guerra tendrían como destinataria a la empresa sueca Saab.
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Así se lo hicieron saber a algunos congresistas representantes del Ministerio de Defensa (Mindef) y de la Fuerza Aérea del Perú (FAP). De obtener el visto bueno del Legislativo, el contrato se firmaría con Saab, dejando así de lado las opciones de Francia y EE.UU., sostuvieron.
Saab no es desconocida en América. Hace unos años se convirtió en la principal proveedora de aviones caza en el Brasil en el que mandaba Lula da Silva y la empresa Odebrecht. A inicios de octubre, el departamento de Justicia de los Estados Unidos comenzó una investigación por la multimillonaria venta de aviones caza modelo Gripen que la compañía sueca realizó al gobierno de Brasil en 2014 y que se concretó en 2020 con la llegada de la primera aeronave a ese país.
La intervención de los Estados Unidos se basa en la sospecha de actos de corrupción alrededor del contrato. Los norteamericanos revisan la posibilidad de que dinero ilícito haya ingresado a su sistema financiero.
¿La presidenta Boluarte está al tanto de esta información? ¿El ministro de Defensa y el comandante general de la FAP se la han alcanzado? ¿A ellos no les genera desazón la alerta mundial comunicada por el Gobierno norteamericano?
¿LULA? ¿COIMAS?
El 11 de octubre último, Lula da Silva, enterado de la acción del departamento de Justicia de los Estados Unidos, dijo que se trata de “una intromisión de EE.UU. en un asunto de otro país, está fuera de lugar, no tiene sentido”.
Pero, sí tiene sentido, pues la Fiscalía brasileña tuvo que cerrar la investigación por la compra de esos aviones el año pasado por imposición del magistrado Ricardo Lewandowski, ahora ministro de Justicia de Lula, el mismo que archivó los casos por corrupción que se le seguían al ahora presidente.
En 2016, cuando ya no estaba en el poder, la Fiscalía brasileña le abrió investigación a Lula por presunto direccionamiento de la compra de los aviones caza en beneficio de la empresa sueca Saab. Según los fiscales, al terminar el primer gobierno de Lula, este coordinó aprobar la compra de 36 aviones caza por un monto de US$5,400 millones a Saab a cambio de que funcionarios de esa empresa sueca depositaran millonarios montos a unos lobistas brasileños por los que Lula intercedería en el gobierno de su sucesora y amiga, Dilma Rousseff, para obtener la buena pro y el contrato.
El contrato, en efecto, se firmó en 2014. Dos años después, la Fiscalía brasileña inició una investigación contra Lula por los delitos de tráfico de influencias, blanqueo de capitales y organización criminal por la compra de los 36 aviones caza. La denuncia involucró a su hijo, quien —según la acusación formulada entonces— habría sido el que recibió US$440 mil dólares de parte de Saab como comisión (mordida, coima) por el contrato obtenido.
La empresa sueca Saab acepta que se viene realizando esa investigación y asegura que colabora con el Gobierno de los EE.UU., pero hace esfuerzos por dejar claro que el caso ya se investigó en Suecia y en Brasil.
SUS ALAS EN PERÚ
El pasado 21 de octubre, el responsable de cooperación industrial en América Latina para Saab, Klas Forsman, hizo una visita a la Dirección General de Relaciones Internacionales del Ministerio de Defensa. No tendría nada de extraño que un proveedor haga una visita, pero llama severamente la atención que esta haya sido registrada en el Ministerio bajo el rótulo de ‘persona natural a título personal’ y no como lo que fue, la de un proveedor de una empresa que vende armas.
Un día antes ocurrió lo mismo. El representante de Saab visitó al viceministro de Recursos para la Defensa, Adolfo Herrera Orlandini, y la visita fue registrada a ‘título personal’. ¿Por qué no colocar el nombre de la empresa a la que representa el señor Klas Forsman?
Forsman también ha estado, en dos oportunidades, en la dirección de Compensaciones Industriales adscrita al Viceministerio de Defensa. La primera fue el 11 de septiembre. En esa reunión conversó durante dos horas con Víctor Pomar Galdós, director de dicha área. En la segunda reunión, que fue el 17 de octubre y que duró tres horas, conversó con el mismo funcionario.
En noviembre del año pasado (2023) y en febrero de este año, aparece en los registros del Mindef otro funcionario de Saab, es Christer Olsson: primero lo registraron como representante de la embajada de Suecia, luego lo consignaron como representante del Ejército del Perú.
La hoja de vida de Olsson señala que es ejecutivo de ventas de Saab en América Latina con sede en Brasil. Dice que entre 2013 y hasta 2017 trabajó en Brasilia para la embajada sueca, pero que en 2017 obtuvo el puesto de director de ventas y marketing de Saab.
VISITAS SUECAS
La Fuerza Aérea, mediante un comunicado, ha dicho que negociará “sin intermediarios” la compra de aviones de guerra. Fuentes en el Mindef aseguran que los aviones que quieren comprar son vehículos modernos, de mantenimiento barato y son operables en todas las condiciones de la difícil geografía peruana. Y también dicen que el plan a futuro sería comprar un lote más de aviones caza de combate ligeros FA-50 a Corea del Sur.
Para que todo esto suceda, el Congreso tiene antes que aprobar el proyecto de endeudamiento fiscal de 2025 donde está contemplado un préstamo al Banco de la Nación por S/7,580 millones de soles para la compra de los primeros 12 aviones de guerra que ahora sabemos quieren comprar a los suecos.
“Hace más de tres años eliminamos en la Fuerza Aérea todos los intermediarios, aquellos que dicen ‘tengo un amigo que te puede vender’. Esos están eliminados”, sostiene Carlos Chávez Cateriano, actual comandante general de la FAP.
¿Por qué entonces registran a los suecos, a los que les quieren comprar los aviones gastando 3,500 millones de dólares como ‘persona natural a título personal’ o como integrante del Ejército de Perú cuando van a las oficinas del Ministerio de Defensa?
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