/getHTML/media/1240601
Gobierno de Dina manda a Harvey Colchado a cuidar un puente
/getHTML/media/1240600
Lo último de la selección nacional, el paro de transportistas y más
/getHTML/media/1240485
Todo sobre el paro de transportista
/getHTML/media/1240475
Paro de transportistas: Roman Nazario sobre tiendas cerradas en Mesa Redonda
/getHTML/media/1240332
Tornados se avecinan en Florida antes del huracán Milton
/getHTML/media/1240329
Franco Olcese: "Dina Boluarte no tolera las críticas"
/getHTML/media/1240045
¿Crisis en el Transporte por extorsiones?
/getHTML/media/1240015
Unión de gremios de transporte multimodal: "Si el Congreso no deroga la ley vamos al paro indefinido"
/getHTML/media/1240027
Carlos Anderson sobre compra de aviones de guerra: "Hay gato encerrado"
/getHTML/media/1240017
"Comprar aviones de guerra por $3 500 millones equivale casi al 1% del PBI"
/getHTML/media/1240025
¿Los peruanos quieren irse del país? en Ciudadanos & Consumidores
/getHTML/media/1239669
Ricardo Briceño, expresidente de la Confiep: "Pido simplemente justicia, no compasión"
/getHTML/media/1239666
Eduardo Pérez Rocha: "Que la Policía diga la verdad, Vladimir Cerrón se fue del país"
/getHTML/media/1239537
José Baella sobre caso Vladimir Cerrón: "Se debería investigar la contradicción de la Policía"
/getHTML/media/1239536
Fuad Khoury: "No es el momento para invertir en aviones de guerra"
/getHTML/media/1239269
Impulsared: el programa que promueve el desarrollo a través del emprendimiento
/getHTML/media/1239371
Romy Chang sobre 'Chibolín': "La caución asegura la permanencia de Elizabeth Peralta"
/getHTML/media/1239361
José Carlos Mejía, abogado de agente 'Culebra' habla sobre supuesto atentado: "Han sido dos extraños incidentes"
/getHTML/media/1239253
Dina Boluarte endeudará al Perú por S/ 7,500 millones para comprar 12 aviones de combate
/getHTML/media/1239252
Adrián Simons: "Tipificar terrorismo urbano no soluciona nada"
/getHTML/media/1239251
Todo lo que debes saber sobre el sorteo 'Escapada de Primavera'
/getHTML/media/1239126
Gobierno de Dina Boluarte sin rumbo ante criminalidad | La Voz del 21
/getHTML/media/1239123
Víctor García Toma: "El JNE debió anular la inscripción de A.N.T.A.U.R.O"
/getHTML/media/1239120
Mariano González: "Este gobierno-Dina Boluarte- representa más al crimen que a los peruanos"
/getHTML/media/1239127
Malena Morales de Alicorp y su compromiso con los emprendedores peruanos en Marcas y Mercados
/getHTML/media/1238304
Los mejores libros del siglo XXI según The New York Times | Biblioteca de Fuego
/getHTML/media/1238207
118 mujeres han sido víctimas de feminicidio en lo que va de 2024
PUBLICIDAD

Germanwings: Deudos de víctimas “furiosos y perplejos” por crimen de copiloto

“Ya era suficientemente grave perder a un ser querido. Pero la idea de que esto haya sido provocado por una única persona abre una nueva dimensión”.

Imagen
Fecha Actualización
Los familiares y amigos de las 150 víctimas que dejó la catástrofe aérea de Germanwings recibieron hoy como un segundo mazazo el escalofriante giro en la investigación: el accidente pudo ser provocado a propósito por el copiloto.

"Es mucho, mucho más grave de lo que pensábamos. Nos deja furiosos, desconcertados y perplejos", describió Ulrich Wessel, director de la escuela alemana de la ciudad de Haltern que perdió a 16 alumnos de intercambio y dos maestras en el accidente.

"Ya era suficientemente grave perder a un ser querido. Pero la idea de que esto haya sido provocado por una única persona, al parecer a propósito, abre una nueva dimensión", añadió el alcalde de la ciudad, Bodo Klimpel.

Las palabras de los afectados resumieron el impacto que dejaron las nuevas revelaciones ofrecidas hoy por la fiscalía francesa en una rueda de prensa seguida con enorme expectativa desde todo el mundo.

Según la fiscalía, el Airbus de Germanwings de Barcelona a Düsseldorf se estrelló el martes en los Alpes franceses no por un accidente, sino porque el copiloto se encerró en la cabina aprovechando la salida del piloto y estrelló "voluntariamente" el avión. Las causas son un misterio.

El giro en la investigación de la peor catástrofe aérea de los últimos años en Europa dejó helado al mundo entero, pero las víctimas habían sido informadas con anterioridad por las autoridades, según reveló Lufthansa, matriz de Germanwings.

"Nos ocupamos de que no se enteraran por los medios", señaló el director ejecutivo de Lufthansa, Carsten Spohr, en una rueda de prensa en la que calificó de "pesadilla" la hipótesis de que fuese su copiloto el responsable del horror.

Los periodistas preguntaron una y otra vez a Spohr por la respuesta de las víctimas ante la noticia. "Las reacciones fueron muy variadas. No hubo una respuesta estándar", explicó el directivo. "No sé si el dolor puede seguir aumentando cuando pierdes a alguien querido".

LA PEOR FORMA DE CATÁSTROFELos expertos, por el contrario, creen que sí. "Ésta es la peor forma de catástrofe", dijo a la agencia dpa el psicólogo alemán Steffen Fliegel, según el cual la idea del accidente forzado por el copiloto representa un nuevo nivel de trauma para las víctimas.

Fliegel explicó que las consecuencias de una tragedia se dividen en categorías que van en aumento si se trata de una catástrofe natural, un accidente provocado por problemas técnicos, un error humano o, en el peor de los casos, un desastre provocado a propósito.

Este último escenario se confirmó hoy del modo más inesperado. Los investigadores descartan por el momento un trasfondo terrorista e intentan aclarar qué pudo llevar al copiloto, un alemán de 28 años, a suicidarse junto con otras 149 personas.

A la espera de las causas, la sensación que se apoderó hoy de quienes vienen siguiendo el accidente quedó resumida en la expresión del alcalde Klimpel: "Ante las nuevas noticias me pregunto cuándo terminará de una vez esta pesadilla".

TAGS RELACIONADOS