Defensoría del Pueblo reitera al MTC la urgencia de crear la Agencia Nacional de Seguridad Vial

Entre ellos, el despiste de un bus con destino a Celendín (Cajamarca), ocurrido el 28 de abril, el cual dejó como saldo 27 personas fallecidas; el siniestro vial del 6 de mayo en la carretera Juliaca – Cusco (Puno), en el cual 11 personas perdieron la vida y 16 quedaron heridas; el choque múltiple del 9 de mayo, en la carretera Central (Lima), episodio en el que falleció una persona; la triple colisión del 10 de mayo en la Panamericana Sur (Villa El Salvador), que dejó un fallecido y tres heridos; el accidente en la carretera Celendín-Balsas (Cajamarca), con tres personas fallecidas y dos heridas; el despiste del 10 de mayo en la Panamericana Sur (Arequipa) que produjo un fallecido y dos heridos, solo por citar los hechos más resaltantes.

Como resultado, en el periodo 2018-2022 se produjeron más de 400,000 accidentes, que han dejado un saldo de 14 ,873 vidas perdidas y 266,983 personas heridas. Ante ello, la Defensoría de Pueblo, en el informe La necesidad de contar con una Agencia Nacional de Seguridad Vial en el Perú, ha insistido en la necesidad de que el Gobierno cuente con un organismo técnico especializado que ejerza la rectoría en materia de seguridad vial, así como el desarrollo y dirección de políticas articuladas territorialmente que tengan como propósito la reducción sustancial de las cifras de accidentes de tránsito en el país, a fin de disminuir la curva de los accidentes de tránsito y sus graves consecuencias.

Asimismo, indicó que se requiere impulsar la Política Nacional Multisectorial de Seguridad Vial 2023-2030, especialmente para alcanzar los objetivos prioritarios destinados a lograr estándares óptimos de seguridad vehicular y velocidades seguras para la protección de los usuarios, así como disponer de una infraestructura vial segura.

Finalmente, la Defensoría del Pueblo exhortó al Ministerio de Transportes y Comunicaciones a actuar con la mayor celeridad y espera la pronta presentación del proyecto de ley al Congreso de la República, para que luego de su debate y aprobación, se implemente la Agencia Nacional de Seguridad Vial, con el objetivo de disminuir en el largo plazo, los altos índices de accidentes de tránsito y víctimas, y lograr de esta manera condiciones de seguridad y calidad de vida en el país.