/getHTML/media/1240601
Gobierno de Dina manda a Harvey Colchado a cuidar un puente
/getHTML/media/1240600
Lo último de la selección nacional, el paro de transportistas y más
/getHTML/media/1240485
Todo sobre el paro de transportista
/getHTML/media/1240475
Paro de transportistas: Roman Nazario sobre tiendas cerradas en Mesa Redonda
/getHTML/media/1240332
Tornados se avecinan en Florida antes del huracán Milton
/getHTML/media/1240329
Franco Olcese: "Dina Boluarte no tolera las críticas"
/getHTML/media/1240045
¿Crisis en el Transporte por extorsiones?
/getHTML/media/1240015
Unión de gremios de transporte multimodal: "Si el Congreso no deroga la ley vamos al paro indefinido"
/getHTML/media/1240027
Carlos Anderson sobre compra de aviones de guerra: "Hay gato encerrado"
/getHTML/media/1240017
"Comprar aviones de guerra por $3 500 millones equivale casi al 1% del PBI"
/getHTML/media/1240025
¿Los peruanos quieren irse del país? en Ciudadanos & Consumidores
/getHTML/media/1239669
Ricardo Briceño, expresidente de la Confiep: "Pido simplemente justicia, no compasión"
/getHTML/media/1239666
Eduardo Pérez Rocha: "Que la Policía diga la verdad, Vladimir Cerrón se fue del país"
/getHTML/media/1239537
José Baella sobre caso Vladimir Cerrón: "Se debería investigar la contradicción de la Policía"
/getHTML/media/1239536
Fuad Khoury: "No es el momento para invertir en aviones de guerra"
/getHTML/media/1239269
Impulsared: el programa que promueve el desarrollo a través del emprendimiento
/getHTML/media/1239371
Romy Chang sobre 'Chibolín': "La caución asegura la permanencia de Elizabeth Peralta"
/getHTML/media/1239361
José Carlos Mejía, abogado de agente 'Culebra' habla sobre supuesto atentado: "Han sido dos extraños incidentes"
/getHTML/media/1239253
Dina Boluarte endeudará al Perú por S/ 7,500 millones para comprar 12 aviones de combate
/getHTML/media/1239252
Adrián Simons: "Tipificar terrorismo urbano no soluciona nada"
/getHTML/media/1239251
Todo lo que debes saber sobre el sorteo 'Escapada de Primavera'
/getHTML/media/1239126
Gobierno de Dina Boluarte sin rumbo ante criminalidad | La Voz del 21
/getHTML/media/1239123
Víctor García Toma: "El JNE debió anular la inscripción de A.N.T.A.U.R.O"
/getHTML/media/1239120
Mariano González: "Este gobierno-Dina Boluarte- representa más al crimen que a los peruanos"
/getHTML/media/1239127
Malena Morales de Alicorp y su compromiso con los emprendedores peruanos en Marcas y Mercados
/getHTML/media/1238304
Los mejores libros del siglo XXI según The New York Times | Biblioteca de Fuego
/getHTML/media/1238207
118 mujeres han sido víctimas de feminicidio en lo que va de 2024
PUBLICIDAD

La hoja de ruta de Unacem: Desde conservar una flor en estado vulnerable hasta transformar la industria del cemento

Suplemento especial: La Ruta Unacem. El camino verde que nos impulsa.

Imagen
Fecha Actualización
El Grupo UNACEM tiene una gran meta como empresa industrial: reducir su huella de carbono y alcanzar la carboneutralidad en el año 2050. Para lograrlo, apuesta por las soluciones basadas en la naturaleza. El Santuario de Amancay es un ejemplo de ello. Es una iniciativa tangible de conservación desde el sector privado.
¿Qué significa ser carbono neutro? La respuesta está en el dióxido de carbono o CO2. La meta al 2050 supone que todo el CO2 liberado a la atmósfera debido a las actividades del grupo empresarial se equilibre con la cantidad de dióxido de carbono que se absorbe o elimina o compensa. Reducir la emisión de estos gases de efecto invernadero supone un camino largo, complejo pero posible y necesario.
El cemento es el principal producto de UNACEM, y es el segundo elemento más utilizado en el mundo después del agua. La piedra caliza, materia prima de la que se hace el cemento, se descompone en CO2 durante el proceso industrial, y por ello es un importante emisor de CO2. Por ello la responsabilidad de hacerse cargo. Y para ello ha trazado una Hoja de Ruta para reducir su impacto medioambiental con metas específicas al 2030, hito importante hacia la meta 2050.
Actualmente, la huella de carbono del Grupo UNACEM es de 607 kilogramos de CO2 por tonelada cementicia. Con la Hoja de Ruta al 2030, se tiene como objetivo llegar a 500 kilogramos, es decir, una reducción de 107 kilogramos en los próximos años.
Como indica Carlos Adrianzén, gerente de Seguridad, Medio Ambiente y Sostenibilidad de UNACEM Perú, la reducción de CO2 se logrará a través de 5 ejes:
1. Reducir el factor clínker en el cemento agregando otros materiales cementicios, sin afectar la calidad del producto.
2. Usar combustibles alternativos limpios para disminuir el uso de combustibles fósiles, como por ejemplo biomasa proveniente de residuos forestales, aceites reutilizados, entre otros.
3. Promover la eficiencia energética y consumo de energía eléctrica más limpia en los procesos operativos.
4. Captura de carbono y compensaciones usando tecnología o a través de soluciones basadas en la naturaleza.
5. Invertir en nuevas ideas y desarrollo de nuevas tecnologías, acciones o procesos que lleven a reducir las emisiones de CO2.








TAGS RELACIONADOS